Новый шаг ЭПР в Самаре быть!
Минэкономразвития России рассмотрело и поддержало заявку компании «Транспорт будущего» по установлению экспериментального правового режима (ЭПР) в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС) в Самарской области. Соответствующий документ опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
ЭПР сроком на три года начнет действовать ориентировочно в середине мая.
В реализации проекта примут участие семь компаний: «Транспорт будущего», «РАНАВИА», НИЦ «Аэроскрипт», Научно-образовательный центр «Бирюч» и другие. Также предусмотрена возможность присоединения к ЭПР новых субъектов в упрощенном порядке.
Проект предусматривает применение беспилотников для воздушной перевозки грузов, выполнения авиационных работ, включая работы по защите сельскохозяйственных культур и охрану лесов от пожаров.
В рамках ЭПР планируется введение в эксплуатацию системы управления опытным районом, включая применение цифровой платформы «Небосвод» и цифрового сервиса «Ранавиа», чтобы обеспечить эффективное безопасного применение БАС.
Цифровая платформа «Небосвод» поможет осуществлять управление воздушным движением беспилотников. Для этого используются данные навигации и наблюдения, метеорологическая и аэронавигационная информация, геопространственные данные.
Цифровой сервис «Ранавиа» предназначен для обеспечения безопасности полетов беспилотных воздушных судов (БВС), анализируя данные по налету БВС, их техническому состоянию, а также по отказам бортовых компонентов БВС при их эксплуатации.
«Самарская область может стать одним из первых регионов в России, где работа всех БАС будет систематизирована и автоматизирована. Это не только повысит безопасность полетов всех аппаратов, но и обеспечит важный вклад всей отрасли. Станет возможным проведение летных испытаний БАС по доставке лекарств, продуктов и других грузов над акваторией Волги и по другим выделенным транспортным коридорам, а также мониторингу и обработке сельскохозяйственных угодий средствами БАС. Ключевой элемент, который будет подлежать отработке в рамках ЭПР – безопасность встраивания БАС в общее воздушное пространство в реальных текущих условиях запретов на полеты в регионах, опасений министерств и ведомств. Наша задача – отработать понятный всем, надежный механизм, который позволит «открыть небо» для БАС за счет правильной координации работ участников отрасли на основе текущего уровня технологического развития и распространить этот опыт повсеместно обеспечив безопасность граждан», – отметил генеральный директор ООО «Транспорт будущего» Юрий Козаренко.
Самарский кластер БАС создается в соответствии с целевыми показателями, утвержденными инициаторами ЭПР совместно с Правительством Самарской области, во исполнение поручений Президента РФ. Это конкретные обязательства по созданию мощностей для серийного производства нескольких тысяч БАС в год, включая отечественные структурные элементы, комплектующие, а также отработку типовых бизнес-моделей применения БАС.
